높은 작동량과 낮은 연소 소비량의 최적 균형을 통해 성능이 우수합니다.
구조부품 우수, 중대형 굴착구조부품 높은 수준의 설계, 제조공정의 안정적인 국내 브랜드.
트랙 굴삭기 SC485.9는 야금, 광산, 건축 자재, 철도, 수력 전기, 국방 건설 프로젝트에 널리 사용됩니다.
엔진 연료는 다단식 여과, 강력한 출력, 안정적인 성능, 연료 절약, 고효율, 환경 보호, 저소음을 채택합니다.
유압 핵심 구성 요소의 전체 세트는 원래 수입되었으며 유연하고 민첩한 파일럿 제어를 채택합니다.
레이아웃 최적화를 통해 유사한 기능을 가진 부품들을 모아 유지보수 및 분해가 보다 편리합니다.
중부하 작업 조건에 대한 작업 장치의 설계를 최적화함으로써 국부 강화 및 상자 강화 수단을 채택하여 중부하 조건에서 경량, 강한 강도 및 작은 변형의 특성을 실현합니다.
고급 지능형 전자 제어 시스템, 편안한 작동 환경, 우수한 인간화 디자인, 더 비용 효율적인;
엔진 레이아웃 설계를 최적화하여 파이프라인 손상으로 인한 엔진 고장을 줄이고 고객 유지보수 비용을 줄입니다.
작동 환경에 따라 엔진, 펌프 및 시스템 압력과 일치하는 다양한 전력 모드 선택을 설정하여 적절한 모드를 선택하여 전력 제어를보다 정확하고 연료를 절약합니다.
| 모델 | SC485.9 |
| 무게 T | 48 |
| 버킷 용량 m3 | 2.3 |
| 엔진 종류 | 커민스 QSM11 |
| 힘 | 280/2100 |
| 연료 탱크 용량 | 650 |
| 걷는 속도 | 4.8/3.0 |
| 회전 속도 | 8.6 |
| 등반 능력 | 70 |
| ISO 굴착력 ISO | 256 |
| ISO 암 굴착력 | 212 |
| 지면 압력 | 88.5 |
| 견인 | 368 |
| 유압펌프 모델(KAWASAKY) |
K5V200DT |
| 최대 흐름 | 360*2 |
| 일의 압박감 | 34.3 |
| 탱크 용량 | 335 |
| 전체적인 길이 | 12370 |
| 전반적인 너비 | 3340 |
| 전체 높이(붐 탑) | 3728 |
| 전체 높이(캡 탑) | 3280 |
| 카운터웨이트 지상고 | 1300 |
| 최소 지상고 | 722 |
| 꼬리 반경 | 3845 |
| 지상 길이를 추적하십시오 | 4360 |
| 트랙 길이 | 5390 |
| 계량기 | 2740 |
| 트랙 폭 | 3340 |
| 트랙 슈 너비 | 600 |
| 턴테이블의 너비 | 3045 |
| 최대 굴착 높이 | 10731 |
| 최대 덤프 높이 | 7408 |
| 최대 굴착 깊이 | 7320 |
| 수직 벽의 최대 굴착 깊이 | 6006 |
| 최대 굴착 거리 | 11588 |
| 지상 평면의 최대 굴착 거리 | 11370 |
| 최소 반경 | 4825 |
| 회전 중심에서 후단까지의 거리 | 3845 |
| 캐터필라 치아 두께 | 36 |
| 균형의 높이 | 2360 |
| 운송 시 길이 접지 | 6650 |
| 팔 길이 | 2900 |
| 붐 길이 | 7060 |
| 불도저의 최대 리프팅 높이 | |
| 불도저의 최대 깊이 | |
| 최대 부력 |
